2021年12月3日，無錫地鐵集團有限公司聯合梁溪區(qū)人民政府、無錫梁溪科技城管理局籌備組成功舉辦梁溪科技城地鐵TOD“零碳公園”示范工程啟動儀式。該項目位于梁溪科技城西部廣石片區(qū)，由無錫地鐵攜手梁溪區(qū)、梁溪科技城在4號線天河停車場規(guī)劃建設，公園利用天河停車場蓋上空間和側邊景觀延展，充分對現有土地進行復合利用、彌補城市建設疤痕。這將是梁溪科技城首個TOD上蓋公園，是梁溪科技城西部廣石宜居片區(qū)最大的運動主題公園，也將是梁溪區(qū)第一個零碳公園，公園的建成將進一步優(yōu)化城市空間環(huán)境。除“零碳公園”外，該示范工程還深化和應用了無錫地鐵提出的“生態(tài)、智慧、幸?！比笾黝}，以公園為鄰傾情打造了一處國際先進理念的健康住區(qū)——公園上城，該住區(qū)將與首個“零碳城市公園”攜手，進一步優(yōu)化城市空間環(huán)境，切實為打造新發(fā)展理念實踐示范區(qū)、建設人民滿意幸福美好的無錫貢獻力量。

      2021年3月，無錫地鐵1、2、3號線在全省率先實現移動、聯通、電信5G網絡全覆蓋，同年12月17日，地鐵4號線一期工程開通，同步實現三大運營商5G網絡全覆蓋，通信網絡服務水平躍居全國前列。5G作為支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵新型基礎設施，具有低時延、高速率、大帶寬三大優(yōu)點，在地鐵車載視頻、定位GPS系統(tǒng)、物聯網設備應用等方面將發(fā)揮巨大作用。無錫地鐵集團有限公司將全力推進5G智慧地鐵建設，積極助力無錫市打造智慧交通、智慧城市“新名片”。

       2021年12月11日，無錫地鐵4號線試乘首日，無錫地鐵線網（含1、2、3號線）單日客運量達62萬人次，創(chuàng)歷史新高。其中，1號線客流強度達0.77，2號線客流強度達0.84，3號線客流強度達0.53，4號線單日客運量達10.12萬人次創(chuàng)歷史新高，4條線客運量總共達到72萬人次。

      2021年12月，經全國工會職工書屋建設領導小組辦公室審核，無錫地鐵集團有限公司工會委員會被授予“2021年全國工會職工書屋示范點”榮譽稱號，并贈予文化書籍500余冊。無錫地鐵集團“職工書屋”藏書已超過6500冊，同時積極打造“職工書屋”文化服務品牌，并于2019年12月升格為無錫市圖書館無錫地鐵分館，該項目結合無錫地鐵咖啡吧、無人超市、商務中心等設施進行整體優(yōu)化升級，致力于打造集閱讀、購物、聊天遐想、活動沙龍為一體的公共空間，還獲評江蘇省服務職工優(yōu)質項目一等獎，入選江蘇省最美公共空間打造對象。

      隨著12月17日無錫地鐵4號線一期開通，無錫市軌道交通第二輪建設規(guī)劃全部完成，進入地鐵網絡化運營時代。該線路于2017年3月啟動建設，全長24.1公里，全部為地下線，設車站18座，采用6節(jié)編組B型列車，線路途經惠山區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)、經開區(qū)，連接了我市文化、體育、旅游等城市功能區(qū)域，是服務市民工作、生活、休閑的重要交通線路，并在市民中心站、劉潭站、河埒口站、盛岸站實現與地鐵1、2、3號線的便捷換乘。同時，在地鐵4號線一期工程創(chuàng)新打造了全省首個智慧車站、特色小游園站外景觀、非機動車“最后一公里”慢行系統(tǒng)以及“生態(tài)、幸福、智慧”的具區(qū)路TOD示范項目等。隨著該線路的開通，無錫城市軌道交通運營里程達到112公里，并符合交通運輸部關于線網有4條以上線路組成并實現換乘的標準，進入了地鐵網絡化運營時代。

      2021年11月8日，無錫市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃正式獲得國家發(fā)改委批復（發(fā)改基礎〔2021〕1592號），并于11月24日舉行新聞發(fā)布會。第三期建設規(guī)劃包括地鐵4號線二期、地鐵5號線、地鐵6號線一期等3個項目，總長度59.8公里。其中， 地鐵4號線二期起于既有地鐵4號線一期終點博覽中心站，終于錫士路站，長約8.6公里，均為地下線。線路沿震澤路、新華路敷設，途經經開區(qū)、新吳區(qū)，可提升太湖新城的交通可達性。地鐵4號線二期工程與原線路設計標準一致，采用B型車，項目投資59.28億元，建設工期為4年。地鐵5號線起于唐城站，終于新韻路站，長約28.9公里，均為地下線。線路覆蓋蠡湖新城、體育中心、南禪寺、南長街、旺莊、梅村等全市重要客流節(jié)點，途經濱湖區(qū)、梁溪區(qū)、新吳區(qū)，為全市東西向骨干地鐵線。線路采用B型車6輛編組，速度目標值80公里/小時，項目投資228.01億元，建設工期為6年。地鐵6號線一期起于貢湖濕地公園站，終于廣源路站，長約22.3公里，均為地下線。線路覆蓋太湖新城、三陽廣場、學前東路，途經經開區(qū)、濱湖區(qū)、梁溪區(qū)，為連接城市新、老城區(qū)的重要骨干線路。線路采用B型車6輛編組，速度目標值80公里/小時，項目投資193.39億元，建設工期為6年。

         2021年10月29日，無錫地鐵集團有限公司旗下無錫地鐵資源開發(fā)有限公司、無錫地鐵投資發(fā)展有限公司與江蘇富安投資集團有限公司共同簽約，聯合成立無錫地鐵久安砼業(yè)有限公司。該合作是打造無錫市軌道交通產業(yè)集群的重要舉措，旨在通過引入優(yōu)質民營資本，整合雙方資源，在我市第三輪城市軌道交通建設規(guī)劃啟動的基礎上，加大城市基礎設施建設的支持和投入，將公司產值做大做強；同時聚力打造科技賦能創(chuàng)新企業(yè)，加大高性能、高標準產品的研創(chuàng)和生產，利用行業(yè)優(yōu)勢科創(chuàng)資源，打造產學研用一體化平臺，解決行業(yè)內“痛點”和“堵點”，力爭成為混凝土行業(yè)的標桿企業(yè)和國企改革合作的示范項目。

      2021年7月5日，無錫地鐵運營有限公司正式成立，標志著運營公司實現實體化運作，集團黨委書記、董事局主席陸春曉，集團黨委委員、紀委書記、監(jiān)察專員周燕紅共同為運營公司黨委、紀委揭牌；集團黨委委員、副總裁周茂慶，運營公司總經理朱軍共同為運營公司和公司工會揭牌。面對實體化轉型，運營公司將堅持做深安全管理、落實安全責任，為實現安全生產3000天奠定堅實基礎；堅持做精運營服務，加強服務工作的頂層設計，打造一體化服務“升級版”，創(chuàng)新機制，讓服務工作“充滿智慧”；堅持做優(yōu)成本管控，探索建立多元化的成本管控體系，圍繞人工、維修、設備等維度，強化控本增效管理，全面提升企業(yè)管理效益；加快市場化經營步伐，積極做好運營輸出、運營相關咨詢、技術服務和外包等業(yè)務，加快外拓經營步伐；加快推進用工市場化改革，形成以管理、技術、技能型人才為主，其余人員市場化運作的用工新模式，加快實現集約化、市場化管理；打好“三項機制”改革“主動仗”，使“干部能上能下、人才能進能出、員工干好干壞不一樣”，激發(fā)廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。

      2021年6月30日，無錫地鐵集團有限公司旗下無錫地鐵資源開發(fā)有限公司受邀參加第18屆戶外傳播大會，斬獲“中國百強媒體供應商”大獎。近年來，無錫地鐵集團有限公司圍繞廣告市場升級，以市場化股份改革為抓手，及時成立江蘇智慧空間廣告?zhèn)鞑ビ邢薰荆i定城市客流中心，面向城市主流人群，推出大量品牌案例，第一時間將主流聲音、品牌形象傳達至廣大市民，實現地鐵空間價值最大化。此外，由無錫地鐵發(fā)起的“媒體聚合平臺”項目，有望進一步解決長三角區(qū)域乃至全國地鐵存在的“降本增效”“提高上刊率”等媒體經營痛點，促進多城聯動、互利共贏。

      2021年6月4日，為更好地開展“我為群眾辦實事”實踐活動，聚焦民生熱點，突出“惠民”主題，無錫市紀委監(jiān)委第三監(jiān)督檢查室黨支部、無錫市產品質量監(jiān)督檢驗院黨總支、無錫地鐵集團本部第一黨支部、國網無錫供電公司紀委辦公室黨支部、無錫地鐵建設有限責任公司第一黨支部、無錫地鐵集團運營分公司站務一中心黨支部6個黨組織共建黨建“廉”盟，從黨建引領、資源共享、聯建聯創(chuàng)、服務民生四個方面，結合為群眾辦實事、黨員承諾制等工作，聯合開展黨建專題活動、主題實踐活動等，使黨員受教育、群眾得實惠，推動黨建工作與業(yè)務工作同向共進，黨建成果與惠民成效同步提升。